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Home 문화/예술

LG화학, 현대차 ‘코나’ 배터리 결함 공식 부인…”분리막 손상 원인 아냐”

"정확한 원인 규명되지 않은 상태, 현대차와 재연 실험서도 화재 없었다"

앨라배마 타임즈 | Alabama Korea Times by 앨라배마 타임즈 | Alabama Korea Times
10월 8, 2020
in 문화/예술
Reading Time: 1 min read
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LG화학, 현대차 ‘코나’ 배터리 결함 공식 부인…”분리막 손상 원인 아냐”

현대차 코나 © 뉴스1

(서울=뉴스1) 류정민 기자

LG화학이 8일 ‘리콜'(자발적 제작결함 시정) 결정이 내려진 현대자동차의 전기차 ‘코나’의 배터리 결함 가능성을 공식 부인했다.

LG화학은 이날 입장문을 통해 “화재의 정확한 원인이 규명되지 않은 상태에서 발표한 것”이라며 “현대차와 공동으로 실시한 재연 실험에서도 화재로 이어지지 않아 분리막 손상으로 인한 배터리 셀 불량이 원인이라고 할 수 없다”고 주장했다.

이어 “향후 원인 규명을 위한 조사에도 현대차와 적극적으로 참여할 것”이라고 덧붙였다.

이날 국토부는 2017년 9월29일부터 지난 3월13일까지 제작된 코나(OS EV) 2만5564대 리콜 결정을 발표했다.

국토부는 “코나 전기차는 차량 충전 완료 후, 고전압 배터리의 배터리 셀 제조 불량으로 인한 내부 합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인돼 10월16일부터 소트웨어 업데이트 및 점검 후 배터리 교체에 들어간다”고 밝혔다.

국토부는 배터리 셀 제조 불량과 관련 “제조 공정상 품질불량으로 양극판과 음극판 사이에 있는 분리막이 손상됐다”고 부연했다.

국토부는 “이번 코나 리콜은 자동차안전연구원(KATRI)이 결함조사과정에서 검토한 다양한 원인 중에서 유력하게 추정한 화재 원인을 시정하기 위해 제작사에서 자발적으로 리콜하는 것”이라고 설명했다.

국토부와 KATRI는 이번 현대차의 자발적 리콜과 별개로 화재 재현시험 등 현재 진행중인 결함조사를 통해 제작사가 제시한 결함 원인과 리콜 계획의 적정성을 검증해 필요 시 보완 조치할 계획이다.

2018년 코나 EV가 출시된 이후 현재까지 알려진 화재 사고는 해외를 포함해 총 13건이다. 최근에는 지난 4일 대구 달성군 아파트 지하 주차장에 세워둔 코나에서 화재가 발생해 차량이 전소됐다.

(국토교통부 이미지 제공)© 뉴스1
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