SNE리서치는 올해 1~5월 전세계에 차량 등록된 전기차 배터리는 총 88.4기가와트(GWh)로, 전년 동기보다 162.7% 증가했다고 30일 밝혔다.
이 중 LG에너지솔루션이 20.5GWh를 공급해 글로벌 배터리 업계 중 2위를 기록했다. 삼성SDI는 4.7GWh의 배터리를 공급해 5위에 올랐으며 SK이노베이션도 4.5GWh로 6위를 기록했다.
시장점유율 기준으로는 LG에너지솔루션이 23.1%였으며 삼성SDI는 5.3%, SK이노베이션은 5.1%를 기록했다. 이들 국내 3사의 합산 점유율은 33.5%로, 지난해 같은 기간(34.9%)보다 1.4%p줄었다.
반면 중국계 업체들의 실적은 자국 시장의 팽창이 이어지면서 대부분 세자릿수 이상의 성장률을 보이는 등 전체 시장의 성장을 주도했다.
지난해 같은 기간 3위였던 CATL은 전년 동기보다 272.1% 성장해 시장점유율 31.2%를 기록하며 LG에너지솔루션을 제치고 1위에 올랐다.
중국의 BYD도 전년보다 207.4% 성장해 6.9%의 점유율로 4위에 올랐다. CALB는 417.9%나 급성장해 2.8%의 점유율로 7위, 궈시안도 264.8%의 성장률을 기록하며 8위에 올랐다.
3위 파나소닉(점유율 14.7%)을 비롯한 일본계 업체들은 성장률이 시장 평균에 못 미치며 시장점유율이 전년보다 떨어졌다.
올해 5월로 한정하면 글로벌 전기차 배터리 사용량은 21.1GWh로 전년 동월 대비 213.1% 급증하면서 지난해 코로나19로 위축됐던 시장 수요가 11개월째 회복세를 이어갔다. 지역별로 중국·미국·유럽 시장 모두 급증했다.
업체별로는 국내 3사와 중국 업체들이 세자릿수 성장률을 기록하면서 시장 성장을 견인했다.
SNE리서치 관계자는 “당분간 중국 시장 성장세가 지속되고 중국계 업체들의 유럽 시장 진출이 가속화되면서 앞으로 국내 3사가 더욱 험난한 여정을 겪게 될 것으로 예상된다”며 “국내 3사는 기반 경쟁력 배양과 성장 동력 점검 등 주요 과제를 더욱 적극적으로 추진할 필요가 있다”고 말했다.
