국제유가 고공행진 영향으로 대한항공 등 대형항공사들의 국제선 유류할증료가 역대 최고 기록을 한 달 만에 경신했다.
16일 항공업계에 따르면 6월 대한항공 국제선 유류할증료는 거리별로 3만7700~29만3800원 부과된다. 아시아나항공의 경우 거리별로 4만400~22만9600원이다.
이는 지난달의 17단계보다 2단계 상승한 19단계가 적용된 것으로, 2016년 5월 유류할증료 거리 비례구간제가 적용된 이후 가장 높은 단계다.
국제선 유류할증료는 싱가포르 항공유 갤런당 평균값이 150센트 이상일 때 단계별로 부과된다. 4월에는 14단계가 적용돼 2만8600~21만600원이었고, 5월에는 17단계가 적용돼 3만3800~25만6100원이었다.
5월 적용 유가 평균은 갤런당 318.23센트, 배럴당 133.66달러였는데, 6월 적용 유가 평균은 갤런당 335.62센트, 배럴당 140.96달러로 집계됐다.
최고치 경신은 이미 예고됐었다. 항공사들의 6월 국내선 유류할증료는 1만7600원으로 역대 최고치였던 2008년 9월(1만7600원)과 같은 수준을 기록했다.
통상 국내선 유류할증료가 오르면 국제선 유류할증료도 오르기 때문에 전달(5월)에 이어 6월에도 역대 최고치를 다시 갈아치울 가능성이 높다는 것이 업계 전망이었다.
유류할증료가 오른다는 것은 항공권 가격도 그만큼 상승한다는 뜻이다. 유류할증료는 예약 당시를 기준으로 항공권 가격에 포함돼 계산된다.
국제유가 고공행진으로 항공사들의 비용 지출도 크게 늘 것으로 전망된다. 통상 연료비는 항공사 매출원가에서 약 25~30% 가량을 차지한다. 대한항공은 지난해 연료비로만 약 1조8000여억원을 지출했다. 아시아나항공의 지난해 연료비는 약 8600억원이었다. 올해 연료비로는 대한항공이 2조원을 넘어서고, 아시아나항공은 1조원이 훌쩍 웃돌 것으로 보인다.
