미 도로교통안전국(NHTSA)은 20일(현지시간) 화재로 이어질 수 있는 브레이크액 누출과 관련해 현대차와 기아가 진행해 온 ‘대규모’ 리콜에 대한 조사에 착수했다고 밝혔다.
NHTSA는 이날 현대차와 기아의 리콜 결정 시기가 적절했는지, 보고 요건을 준수했는지 여부를 평가하는 물론 각각의 리콜에 대한 구체적인 설명과 현대차 및 기아가 내놓은 구제책이 적절했는지 등을 이해하기 위해 감사 질의를 시작했다고 밝혔다.
리콜을 실시하는 업체의 리콜 완료율이 낮을 경우 NHTSA는 감사 질의를 할 수 있다고 미 언론들은 전했다.
이번 감사 질의는 2016년 이후 동일한 부품 공급업체에서 제조한 잠김방지브레이크장치(ABS) 및 유압식 전자제어 장치(HECU) 문제와 화재에 대한 16건의 개별 리콜을 다룰 예정이다. 리콜 대상 차량은 640만대였다.
이와 관련, 현대차와 기아는 지난 9월 미국에서 총 337만대의 차량에 대한 ‘역대급’ 리콜을 실시한 바 있다.
현대차와 기아는 당시 리콜 사유와 관련, 내부 브레이크액 누출로 인해 차량의 ABS와 HECU가 각각 합선이 발생, 차량이 주차돼 있거나 주행 중일 때 화재로 이어질 수 있다고 설명했다.
그러면서 차량 소유주들에게 수리가 완료될 때까지 외부에 주차하고 구조물을 멀리하라고 권고했다.
전체 대상 차량 중 현대차의 리콜 대상은 2011~2015년식 엘란트라, 제네시스 쿠페, 쏘나타 하이브리드, 엑센트, 벨로스터, 에쿠스, 싼타페, 베라크루즈, 투싼, 등 164만대였다.
현대차는 지난 9월 기준 2017년 이후 42건의 리콜 관련 사고가 발생했지만 충돌이나 부상, 사망자는 보고되지 않았다고 밝혔다.
기아의 리콜 대상은 2010~2017년식 포르테, 스포티지, 쏘렌토, 옵티마 등 173만대였다. 기아는 당시 최소 10건의 화재 및 용융사고 신고가 접수됐다.
